現代機油是利用**技術生產的機油，采用的“超級潤滑技術”的優勢：①明顯提高燃油效率，減少汽、柴油消耗5-40%:②延長潤滑油使用壽命1-5倍:③降低尾氣排放CO和HC達25%以上，減少空氣污染;④摩擦系數只有0.001,減少引擎磨損，減少機械磨損85%;延長機械零件壽命1-3倍,增加發動機壽命，節省維修費用;⑤有效改進引擎的工作環境，提高動力輸出性能5-15%，恢復馬力;⑥大幅度降低內燃機的溫度，使油溫降低20℃-40℃,適用于多種情況,如載重、低速、高溫:⑦大幅度降低噪音能量；⑧有效清理引擎積碳、油污，減少環境污染；⑨無腐蝕、不含鉛、銅等固態物，不阻塞油路，無不良副作用，使用安全；⑩新車長期使用可達到引擎全程無大修。現代機油，為您的車輛提供好的潤滑效果，節省燃油消耗。西城區現代機油源頭直供

很多人對選擇使用合適的潤滑油能節省燃油持懷疑態度。經過調查了解，江蘇現代節能科技發展有限公司研發生產的汽機油產品采用納米復合技術，將有機鉬有效添加至潤滑油中，能夠改善發動機摩擦形態，降低摩擦系數，減少發動機運轉的內耗，將大部分功效轉化成動能。試驗和實際使用測試發現，現代SN級別全合成汽機油能夠節省燃油10%以上。另外，由于有機鉬具有比較強的磨損修復功能，長期使用該油品能保證發動機終身無大修，真正實現以養代修，極大地降低車輛使用成本和延長使用壽命。西城區現代機油源頭直供現代機油能夠在極端溫度下保持穩定性，確保發動機正常運行。

礦物油的基礎油是從原油中提煉而成的，全合成油是以100％合成基礎油調制的機油；半合成機油是介于礦物油與全合成油之間，由礦物油及部分的合成油，依據各廠商不同的比例混合而成，油質高于礦物油低于全合成油。另外，合成機油提煉純度高，在發動機持續高溫運轉下，不易氧化分解產生油泥和積炭，其劣化速度比礦物機油慢50％，使用時效也更長。一般使用礦物里程可延至10000～15000km。合成油比一般的礦物油具有更高的黏度指數，同樣的油類指標，合成油用較低的黏度就可達到，而礦物油就需用相對于全合成油較濃的黏度才能達到。

不過半合成機油在高溫的流動性和粘度不如全合成機油，尤其是在清潔性方面也是無法和全合成機油相比的，因此性能車和渦輪增壓車型不建議使用半合成機油，如果使用半合成機油可能會導致發動機得不到及時冷卻，導致零部件磨損和積碳的快速生成，同時不能發揮渦輪增壓車的性能。一般來說自然吸氣式發動機和半合成機油更為相配，如果你的車是自然吸氣的還是使用半合成機油吧。機油類型根據不同的基礎油來源及制造方式，機油可分成三種類型。1、礦物油機油這是比較基本的基礎油機油，價格也便宜。但是，由于它的耐熱性較弱并且容易被氧化，因此其降解相當快。江蘇現代機油廠家哪家好？

減震緩沖:當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。抗磨:擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響:溫度升高，粘度降低;溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度指數改進劑可提高油品的粘溫性。選用現代機油，為愛車提供高效節能解決方案。耐用性高現代機油給您好的建議

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第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。第三步:將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。西城區現代機油源頭直供

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